備受市民乘客
關(guān)注的西安地鐵1號線三期工程
今天
9月21日中午12時
正式開通初期運(yùn)營
video
記者帶你沉浸式體驗
西安地鐵1號線三期
↓↓↓
video
線路概況
西安地鐵1號線三期工程是西安城市軌道交通骨干線1號線的延伸,起于1號線二期灃河森林公園站,終至咸陽西站,線路全長10.61公里,均為地下線,設(shè)7座車站。線路建成后對加快西安—咸陽一體化發(fā)展進(jìn)程,統(tǒng)籌推進(jìn)西安都市圈建設(shè),促進(jìn)西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
video
運(yùn)營時間及首末班車時刻表
西安地鐵1號線三期開通后與既有1號線貫通運(yùn)營,全線首班車采用多點發(fā)車方式,其中紡織城方向首班車分別由咸陽西站、灃河森林公園、后衛(wèi)寨三個車站發(fā)出,發(fā)車時間均為06:00;往咸陽西站方向首班車分別由紡織城、后衛(wèi)寨兩個車站發(fā)出,發(fā)車時間均為06:00。紡織城站開往咸陽西站方向末班車發(fā)車時間為23:30,咸陽西站開往紡織城站方向末班車發(fā)車時間為23:05。
video
行車組織安排
地鐵1號線全天開行單一交路,單程行駛時間為70分14秒。最大上線列車50列,高峰最小發(fā)車間隔2分58秒。遇重大活動、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要,可根據(jù)實際情況調(diào)整運(yùn)營時間及發(fā)車間隔。
票制票價
1號線三期票價沿用線網(wǎng)統(tǒng)一的 “里程計價制”,咸陽西站至紡織城站全程票價為8元。1號線三期車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識別乘車功能。?
video
雙 城 一 脈
線路特色亮點
西北地區(qū)首條連通兩市主城區(qū)的地鐵線路
西安地鐵1號線三期開通后,全線將連接西安、咸陽主城區(qū),成為西北地區(qū)首條連通兩市主城區(qū)的地鐵線路,不僅能夠讓西安、咸陽兩地市民實現(xiàn)快捷跨市出行,也將成為加快西安—咸陽一體化發(fā)展進(jìn)程的軌道交通經(jīng)濟(jì)線、示范線。
線路貫通運(yùn)營后保持小間隔大交路
作為既有線的延長線路,西安地鐵1號線三期為了保證與既有線路運(yùn)營服務(wù)水平保持一致,開通初期最小發(fā)車間隔便達(dá)到2分58秒,且貫通運(yùn)營后全線42公里采用單一交路運(yùn)行。
建設(shè)期間成功下穿徐蘭高鐵及渭河
西安地鐵1號線三期工程在咸陽西—寶泉路區(qū)間建設(shè)過程中通過加大線間距、增加線路埋深、繞避高鐵CFG樁等措施,成功下穿徐蘭高鐵、創(chuàng)造了國內(nèi)地鐵盾構(gòu)施工首次成功穿越高鐵無砟道床路基段的先例。中華西路—安谷區(qū)間施工首次采用泥水盾構(gòu)成功下穿渭河,克服了高水壓、長距離、復(fù)雜地質(zhì)的巨大挑戰(zhàn),完成2公里不換刀連續(xù)安全穿越的目標(biāo)。
線路裝修結(jié)合秦代建筑和歷史文脈進(jìn)行設(shè)計
西安地鐵1號線三期全線車站裝修設(shè)計構(gòu)思結(jié)合秦代建筑和歷史文脈,選取秦代元素符號,形成“山水風(fēng)宇、陵波飛檐”的設(shè)計理念,疊加竹簡、小篆、青鷂、玄鳥的動勢意象,在空間中形成從兩側(cè)墻向頂部中央由實到虛的過渡。各車站裝修結(jié)合所處城市區(qū)域的環(huán)境風(fēng)貌,文化底蘊(yùn)和區(qū)域色彩,進(jìn)行抽象表達(dá),以“點、線、面”的手法,融入至西安軌道交通網(wǎng)絡(luò)之中。
打卡
國內(nèi)首座“秦文化”主題車站
咸陽西站
video
打造“一瞥式”體驗文博展區(qū)
西安市軌道集團(tuán)聯(lián)合西安市文物保護(hù)考古院、國際古跡遺址理事會西安中心相關(guān)專家進(jìn)行策劃,在咸陽西站內(nèi)打造了“一瞥式”體驗的“回望秦都兩千年”文博展。利用車站部分公共空間,將渭河古橋遺址的橋樁、避水石、擋樁石及站點附近秦漢古墓葬中發(fā)掘的秦漢時期空心磚展示其中,以展現(xiàn)西安地鐵在項目建設(shè)過程中對文物保護(hù)的相關(guān)措施,同時使地鐵空間增添了濃厚的歷史文化氣息,讓乘客一眼回望秦都千年。
(手機(jī)橫屏觀看)
(責(zé)任編輯:李佳欣 審核簽發(fā):蜀秦)