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《看咸陽》訊：近日，由陜西省咸陽路橋工程公司承建的211國道旬邑北門坡底至保健路口段拓寬改造工程一標段箱涵基底墊層混凝土全線貫通，為后續(xù)箱涵主體施工奠定了堅實基礎。該項目建成后對完善旬邑縣城區(qū)路網結構、改善城市面貌、優(yōu)化營商環(huán)境等具有重要意義。

該項目是將原211國道雙向兩車道公路加寬改建為雙向四車道的三塊板城市主干道，總投資4390萬元，設計方案將原211國道路側渠道（屬季節(jié)性河道）采用箱涵導流、其上行車的結構設計。

此次施工的箱涵全長300米，凈高3.5米，2孔×6米（單孔凈跨），工程難點在于深基坑土方開挖支護工程，該工程也是咸陽路橋工程公司成立以來承建規(guī)模最大的深基坑工程。原設計為放坡開挖，由于施工周邊臨近民房、建筑眾多且距離基坑較近，存在安全風險，因而基坑支護設計變更為拉森鋼板樁加橫向支撐的支護方式。

為提高施工期間安全性，項目部特請專業(yè)公司進行了鋼板樁支護設計，并結合現場實際情況，召開施工研討會，編制了深基坑鋼板樁支護與開挖施工專項施工方案，并邀請行業(yè)5位專家進行論證，按照論證意見完善了方案。施工過程中，圍繞工程基坑較深、地形地質條件限制復雜、與民房距離較近、大粒徑卵石影響鋼板樁插入、施工振動較大等特點和難點，項目部成立專班持續(xù)鉆研鋼板樁施打、深基坑開挖等工藝技術，最終采取螺旋鉆引孔+靜壓打入的打樁工藝，及時施做內支撐并施加預應力，分層次兩次開挖，加強監(jiān)控量測和及時預警等措施，順利完成了基坑支護施工，提高了施工工效。

目前，項目部正在抓緊進行箱涵底板和墻身施工。下一步，項目全體參建人員將繼續(xù)鉚足干勁、加壓奮進，與時間賽跑、與高溫對擂，用實干、擔當、高效全速推進項目建設，不斷擦亮“咸陽路橋”建設品牌，為改善民生、推進交通強市建設貢獻咸陽路橋新的更大力量。

（來源：咸陽路橋工程公司 廖斌 鄧燕琪）

（責編：高敏  審核：妙俠  簽發(fā)：呂驥）